Enmotores diésel es muy común pero en motores de gasolina solo Porsche ha desarrollado un turbo que soporta más de 1000 °C en el modelo Porsche 911 turbo (2007). También Mazda, tiene un prototipo de turbo eléctrico.El sistema eléctrico del coche no puede dar suficiente caudal para el motor a altas revoluciones, pero sí a
Locierto es que sí se puede instalar turbo a un auto estándar, físicamente es posible haciendo algunas modificaciones, pero la eficiencia del turbo no va a ser la óptima. Anterior Siguiente. La función del turbo es darle mayor potencia al motor, comprimiendo el aire y forzándolo en el motor, de tal manera que el combustible se
Así mientras que se haga uso de hidrógeno verde, nos encontraremos con vehículos que antes funcionaban como diésel transformados en vehículos que no emiten ni un solo gramo de CO2. No
se puede adaptar un turbo a un motor diesel
